Dokładnie 13 kwietnia rusza inwestycja związana z przebudową torowisk na Bramie Portowej. W zakres prac wchodzi przebudowa torowisk, sieci trakcyjnych, przystanków oraz elementy małej architektury w rejonie Bramy Portowej.
Przebudowy będzie dokonywać konsorcjum firm Biuro Budownictwa Kolejowego Mostostal Warszawa S.A oraz Przedsiębiorstwo Tor-Kar-Sson Zbigniew Kargul. Planowane ukończenie przebudowy to rok 2013 (przewidziane jest 270 dni na zrealizowanie inwestycji). Koszt inwestycji to około 22 mln złotych.
Inwestycja przewiduje przebudowę następujących torowisk: plac Brama Portowa, ul. Wyszyńskiego (odcinek Brama Portowa – ul. Herberta), al. Niepodległości (odcinek Brama Portowa – ul. Dworcowa, skrzyżowanie ul. Dworcowa i ul. 3 Maja). Dodatkowo zostanie utworzony nowy skręt dla tramwajów z al. Niepodległości w ul. Krzywoustego (z tego skrętu będą korzystać tramwaje linii nr 10).
Czy modernizacja Bramy Portowej oznacza całkowity paraliż centrum miasta? Okazuje się, że nie, ponieważ prace podzielone są na 6 etapów, tak aby jak najmniej była odczuwalna przez użytkowników ruchu drogowego (pasażerów komunikacji miejskiej, kierowców i pieszych).
Autorem zdjęcia jest mxk z Forum Polskich Wieżowców.
- Etap 1 – Ruch tramwajowy od strony ul. Krzywoustego zostanie wstrzymany (będą kursować autobusy zastępcze). Tramwaje linii nr 7 i 9 będą kursować przez Pl. Żołnierza i Pl. Rodła.
- Etap 2 – obejmie wymianę torów od strony ul. Wyszyńskiego. Tramwaje linii nr 8 i 9 zostają zawieszone, linie 2 i 7 będą jeździć na Potulicką.
- Etap 3 – przebudowa głównego skrzyżowania. prawdopodobnie tylko przez jeden weekend nie będą kursować żadne linie tramwajowe przez Bramę Portową (linie 2, 3, 7, 8, 8bis, 9), kursować będzie jedynie komunikacja zastępcza.
- Etap 4 – modernizacja torów od strony al. Niepodległości w kierunku ul. Dworcowej. Wstrzymany zostanie ruch tramwajów linii 2 i 3. Linia 1 kursować będzie na trasie Głębokie – Lasek Arkoński, linia 9 na Pomorzany.
- Etap 5 i 6 – modernizacja torowisk w kierunku ul. Potulckiej.
