Gdy tylko usłyszałem o planowej przebudowie torowisk wdłuż ulicy Gdańskiej, zacząłem się zastanawiać, czy ta inwestycja będzie uwzględniać utworzenie bus-pasów lub wspólnych pasów autobusowo-tramwajowych (w skrócie PAT).
W listopadzie kontaktowałem się w tej sprawie w ZDiTM (uznałem, że to właśnie oni powinni być poinformowani), ale odesłano mnie do spółki Tramwaje Szczecińskie. Tam wtedy dostałem odpowiedź, że w okolicach lutego 2012 powinno być już coś wiadomo.
Dzisiaj otrzymałem odpowiedź na kolejne zapytanie w tej kwestii, które cytuję poniżej w całości.
„W odpowiedzi na zapytanie o przebudowę torowisk tramwajowych wzdłuż ulicy Gdańskiej informujemy, iż na zlecenie Gminy Miasto Szczecin opracowana została dokumentacja projektowa dla zadania „Przebudowa torowisk tramwajowych i sieci trakcyjnej w Szczecinie – Część II”, która obejmuje swoim zakresem odcinek od ul. Energetyków do pętli Basen Górniczy.
Na przebudowywanym odcinku zastosowane zostały 2 typy torowisk tramwajowych:
- torowisko wydzielone – nawierzchnia trawiasta (wyjątek nawierzchnia bitumiczna na estakadzie Pomorskiej),
- torowisko zabudowane – nawierzchnia bitumiczna.
Autorem zdjęcia jest Fable z Forum Polskich Wieżowców.
Konstrukcja torowiska zabudowanego pełnić będzie funkcję pasa autobusowo-tramwajowego (w skrócie PAT). Odcinki o takiej konstrukcji zlokalizowane będą:
- ul. Energetyków – od Mostu Długiego do Mostu Portowego,
- ul. Gdańska – od Mostu Portowego do przystanku Baltona (włącznie z wspólnym przystankiem),
- w rejonie przystanku Parnica,
- w rejonie przystanku Merkatora,
- w rejonie przystanków na pętli Basen Górniczy – kierunek Centrum.
Wprowadzenie torowiska autobusowo-tramwajowego wpłynie na poprawę płynności ruchu autobusów (szczególnie w godzinach szczytu komunikacyjnego). Integracja przystanków autobusowych z tramwajowymi wpłynie na poprawę bezpieczeństwa ruchu pieszych oraz na zwiększenie atrakcyjności komunikacji zbiorowej. Zabudowa torowiska umożliwi korzystanie z niego pojazdom uprzywilejowanym tj. karetka, policja, straż.
Pozdrawiam
Ryszard Roszak, Kierownik Działu Techniczno-Inwestycyjnego”
